Kawasaki Ninja H2R

Гипотетически, мотоцикл принадлежит одной из уличных банд апокалиптического мира из рубрики What If: где-то в южных широтах, где все против всех, где много диких обезьян, а комары на радиаторе - размером с какаду.

Полуглянцевым чёрным загрунтованы колеса. В Gun Metal окрашены штоки.

German Grey загрунтовано крепление сиденья водителя. После чего было окрашено матовым чёрным, но получившийся эффект показался недостаточным и был добавлен полуглянцевый чёрный.

Глянцевый красный применён на турбинке и пружине заднего амортизатора.

ABS-пластик лучше окрашивается, чем полистирол - не впитывает в себя краску и не теряет "глянца", как, например, было с рыхлым чёрным полистиролом Enzo Ferrari от Tamiya (на покраску днища ушла вся банка глянцевой краски плюс треть банки лака). Здесь же краска ложится почти как на металл…

Испытания Мэнговских декалей: наносил зелёную окантовку на колёса - декали переразмерены на 15-20%, а средства от Mr.Hobby не могли обеспечить её размягчение и приваривание к поверхности. По свойствам эти декали напомнили полиэтиленовую плёнку. На более сильные микросолы меня жаба задушила.
Итог - ещё один намек производителя на приобретение предпокрашенного кита.

При сборке я упустил момент, что Meng не сделал на вилке болты фиксации оси и прорези на крепежах оси колеса.
Это не единственные упущение производителя, связанные с копийностью данной модели. Дополнительно проявляться они стали уже на этапе окраски. Это несколько портит отношение к набору за такую цену.

Для окраски верхней и нижней траверсы были смешаны Chrome Silver, Titanium Silver и лак X-22.

Переходим к нитро-процедурам:

1. Бак и накладки - красный №68 Mr.COLOR Spray;
2. Морда и панели - тамиевский чёрный металлик TS-40;
3. Переднее крыло - красный и смесь красного с металликом;
4. Боковые крылья (нижние) - TAMIYA Color TS-16;
5. Финишный лак №46.

P.S.1. Чумачедшая головоломка для богатеньких LEGO-моделистов, вызывающая взрывной апломб головного шлемофона. Красилось всё Mr.HOBBY и TAMIYA Color в a la бывалый байк бандитских районов с роскошной историей взлётов и падений.

P.S.2. Если серьёзно, то перейдя от МСР (механо-сборочных работ) к ЛКР (лако-красочным), заточенность набора Kawasaki Ninja на собственную предпокрасочность как продукт для покупателей становится очевидной. Допуски по сборке самые минимальные. Буквально.

Узкие места:

1. Монтаж приборной панели на своё штатное место;
2. Свадьба хвоста и рамы - здесь сходятся одновременно псевдобак, сиденье, хвост, рама и мотор;
3. Защёлкивание ветрового стекла - важно не залить "мамы" в морде;
4. Монтаж тормозных дисков, суппорты, переднее крыло.

Учитывая вышесказанное и МГП (массо-габаритные параметры) модели байка в снаряжённом виде, то выбор пластика ABS и 4-х видов клея (по рекомендации сайта Meng) уже не кажется излишеством.

Также необходимо признать, что саморезы (в подавляющем большинстве случаев) хорошо внедряются, а затем удерживают детали. Остаётся некоторый запас.

Чего, видимо, и добивалась фирма Meng.

P.S.3. Десерт.
Инструкция бизнес-класса, кроме полноцветной глянцевой печати, в отличие от ч/б буклета эконом-класса "чёрного комплекта", имеет 28 пунктов пошаговой работы против 27. Сдувшийся п.25 касается правильной последовательности сборки морды и установки металлических сеток в ноздри воздухозаборников. Оплошность, которая отпечатается большим швом прямо на лице машины.

КапитализмЪ, однако.

P.S.4. Кофе. Коньяк.
По итогам фотосъёмок видно, что кажущаяся идеальной поверхность обтекателей корпуса в черном пластике имеет дефекты:

1. Мокрые "толстые" слои утолщают кромки, которые, имея микросдвиг по шву, становятся весьма заметными;
2. Нижние аэродинамические плавники не похожи сами на себя: слишком толстые, посадка на штатные места не идеальная;
3. Зато, на крупном масштабе 1/9, более-менее заиграл металлик. До этого на Mercedes McLaren (1/24) блёстки выглядели так крупно, что всё пришлось закрасить в чёрный глянец;
4. Разумеется, потратив к 4-м предыдущим ещё 1,5-2 месяца, всё это можно допилить :)))
5. Продукт Meng Model MT001 Kawasaki Ninja H2™R (Unpainted Edition) произвёл сильное впечатление. Поэтому желаем дальнейших успехов фирме и расширять линейку байков в 9-м масштабе.

Всех благ.

www.fedotmarcus.com
Санкт-Петербург 2020