Будьте в курсе наших новостей. Подпишитесь на обновления!
review
Yamaha YZR-M1 2005
масштаб 1/24
Маловато байков в автомобильном масштабе - хотя, казалось бы, это новые творческие проекты, инновационные гости в галереях сообществ моделистов: чего будет стоить только диорама богатого автомотогаража в бюджетном 24-м масштабе. Хотя понятно, что основной причиной становится: сложность покраски, нанесения декалей, лакирования, полировки таких "мелких" моделей (длина, например, этой модели всего 87мм)...
Наступивший 2020 год приносит новые события: 8 марта начнется чемпионат мира по мотогонкам Гран-При (Moto GP), сборные модели мотоциклов в масштабе 1:24 подорожали в полтора раза, а качественных обзоров литников в интернете так и не нашлось... Как и новых мотомоделей в этом масштабе уже давно не наблюдается.
Почти 20 лет назад французская фирма Heller начала выпуск серии
мотоциклов-участников Moto GP.
Среди них: Honda RC211 V, Yamaha YZR M1 2004 и 2005 года, Suzuki RGV 500...
мотоциклов-участников Moto GP.
Среди них: Honda RC211 V, Yamaha YZR M1 2004 и 2005 года, Suzuki RGV 500...
Этот ряд причин побудил написать статью с обзором мотоцикла Yamaha YZR-M1 2005 фирмы Heller (item 80928), а, заодно, сравнить этот набор с Suzuki RGV 500 (item 80922), первая часть о сборке которого уже опубликована в нашем блоге.
Поработав над Suzuki RCV 500 у меня сформировалось двоякое впечатление – в копийности эта продукция схожа с авто в том же масштабе: маловатая, сравнивая с БТТ в 35-м. Ранее вопрос копийности 24-го уже поднимался в первой части про сборку тамиевского Enzo Ferrari. Поэтому заново развивать данный вопрос не стоит. По этой ссылке всё сказано.
Поработав над Suzuki RCV 500 у меня сформировалось двоякое впечатление – в копийности эта продукция схожа с авто в том же масштабе: маловатая, сравнивая с БТТ в 35-м. Ранее вопрос копийности 24-го уже поднимался в первой части про сборку тамиевского Enzo Ferrari. Поэтому заново развивать данный вопрос не стоит. По этой ссылке всё сказано.
Посмотрим, что в данном наборе и сравним с Suzuki RGV 500, ибо различия есть.
Первая литниковая рама и содержит в себе почти весь мотоцикл. Детали имеют микро-облой и небольшие смещения пресс-форм, которые легко устраняются резаком. У Suzuki RGV 500 рама и маятник даны отдельными деталями, что заставило тогда обратить внимание на аккуратность сборки. Т.к. сопрягание было не идеальным и детали требовали "выравнивания". В данном наборе и наборах с Хондой, Ямахой 2004-го года - маятник и двигатель даны одной деталью.
Бензобак с обтекателем разместился на отдельном литнике и состоит из двух деталей-половинок. Лучше бы как в Suzuki - одна деталь и никаких допработ. Кстати к моему набору еще и был вложен второй обтекатель другой версии, отлитый одной деталью - в инструкции он не указан и в видео-обзорах я его тоже не замечал.
Литник с шинами и сиденьями изготовлен из мягкой резины. Микро-облой на шинах легко удаляется. А поджЭпники лучше самостоятельно вылепить из двукомпонентной шпаклёвки, потому что резиновые изделия имеют наплыв от литникового питателя, которые при срезании ножом превращается в невыразительный винегрет.
Литник с водителем: понравилось, что есть имитация лица, а защитное стекло сделано отдельной из прозрачного пластика. На Suzuki шлем-голова даны одной деталью. Для эффектности готовой модели, разумеется, лучше вылепить фигурку с нуля... Но и так - zer gut.
Кокон из прозрачного пластика, сильно колкого... даже для прозрачного. Поэтому пилять-сверлять: например, воздухозаборники для большей копийности - невозможно. Только "утоньшение" краёв надфилем.
В целом проект мотоциклов в автомасштабе мне нравится. Но с продукцией Heller речь о копийной технике как в 35-м невозможна, как и с другими производителями. К рассмотрению лучше покупать Tamiya (если найдёте), которой Heller в копийности не уступает, зато детали ровнее и без усадочных раковин.
Жаль, что сегодня ассортимент на рынке подобной продукции крайне узкий.
Жаль, что сегодня ассортимент на рынке подобной продукции крайне узкий.
При проведении подробного обзора набор Yamaha YZR-M1 порадовал - детализация выше чем у Suzuki RGV 500. К примеру, можно привести имитацию элементов на внутренних плоскостях следующих деталей:
1. Цепь со звездой;
2. Задний маятник;
3. Радиатор.
1. Цепь со звездой;
2. Задний маятник;
3. Радиатор.
К тому же есть такие моменты как стык-ступенька колес с осями, чтоб не было люфта, имитация нипелей, шлангов тормозной системы на вилке, сварных швов, пружины амортизатора и др.
Относительно того, что задний маятник дан одной деталью с двигателем - только радует - упрощает покраску и не портит геометрию.
Крупные планы модели представлены в фотоленте ниже.
Всем творческого благополучия и здоровья!
www.fedotmarcus.com
Санкт-Петербург 2020
Санкт-Петербург 2020
Если материал вам понравился, расскажите о нем друзьям. Спасибо!