Будьте в курсе наших новостей. Подпишитесь на обновления!
MAKING OF
Golden billion
Модели: — German Heavy Truck "EINHEITSFAHRERHAUS" L-4500, ZVEZDA 3647; — German Heavy HalfTruck L-4500 R MAULTIER, ZVEZDA 3603.
КРАСКА: акрил Tamiya, Mr.Hobby, нитро Tamiya серия TS.
ХИМИЯ: MIG, КОНТАКТ (эпоксилин).
АФТЕРМАРКЕТ: Tamiya (листовой пластик 0,2 мм, фигурка водителя, бочка, животное), Great Wall Hobby (бочки), пластика АРТЕФАКТ (одеяла), пив.жесть, Al-профиль, ABER (фототравление для бочек), гусеницы FriulModel ATL-114.
Изначально работа планировалась, как точная конверсия по современному фото реального грузовика. По мере развития общественно-политических событий, анонсациям различных видов псаки - логика и смысл hi-fi модели (высокой достоверности) сильно размылись, но усилилось желание изучить теорию "золотого миллиарда" Аллена Даллеса.
Добавлены многочисленные болты на раму корпуса и двигатель. Ящики изготовлены из листового пластика, пив.жести и проволоки. На кабине установлены фары Elf.
Менять колёса на "чужие" не стал (из принципа противоречия), хотя многочисленные доработки и не улучшили их копийности, но избавили от бронетолщины дисков.
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Упаковщика №7 фирмы ZVEZDA за качественный комплект L-4500 R MAULTIER (без утяжин, перекосов, облоя и т.д.).
Спасибо.
Рефлектор зеркала заднего вида изготовлен из пива (т.е. его жестяной составляющей)), пасты ГОИ, пасты DIALUX JAUNE, а также губозакатывающей машины PROXXON Micromot 50/E.
Кабина доработана металлическими деталями и окрашена в цвета дерева, жести и пресс.картона, в соответствии с материалом онлайн библиотеки PLAM.RU.
“
От оригинальных машин они отличались упрощенной прямоугольной эрзац-кабиной на деревянном каркасе со стенками и дверями из прессованного картона, двумя плоскими лобовыми и боковыми стеклами, упрощенной грузовой платформой с откидными бортами, фарами уменьшенного диаметра, отсутствием обычных подножек, задних крыльев, инструментальных ящиков и эмблемы.
Поскольку модель подразумевает грузовик во время реставрации, то доски кузова я выкрасил в оттенки "снятой" краски после циклёвки. Т.е. в ход идут только оригинальные детали, лишь бы избежать новодела, ИМХО.
Опорные катки расширены листовым пластиком Tamiya. Болты крепления листовых рессор, зубчатого венца ведущего колеса, а также на ступицах опорных катков и ленивцев - MasterClub.
SLR McLaren явился побочным продуктом постройки L-4500, т.к. в ходе покрасочных работ стало ясно, что глянец и акрил совместимы весьма условно. Нитро-опыты с красками Tamiya серии TS дали свои результаты: крыша и 4 крыла грузовика окрашены в чёрный глянец, отполированы бор-машиной с войлочным кругом.
Остекление кабины, кроме форточек, выполнено вновь из прозрачного пластика 0,2 мм TAMIYA. Торцы стёкол зачернены спиртовым маркером.
Боке - огни большого города. В качестве декорации для "театра абсурда".
По итогам фотосъёмок на белом и сером фонах, которые зрительно усиливали "глянцевость" модели, были применён пигмент MIG P028 "Европейская пыль".
Гос.номера и реквизиты транспортной фирмы не указаны, т.к. данная модель не является рекламой или антирекламой конкретного прототипа.
Все тонкие детали (бандажи, шины, смайлики и т.п.) прорисованы аэром с соплом 0,2 мм.