diritto di priorità
(право приоритета)

Когда компания Ferrari объявила о создании нового гиперкара в память о покойном основателе компании, весь мир понял - ставки будут очень высоки. Этот Ferrari должен был стать величайшим в истории. В это время компания Ferrari была бесспорным лидером гонок "Формулы-1", Михаэль Шумахер шёл к седьмому чемпионскому титулу. Он же принимал участие и в разработке нового дорожного суперкара - время было выбрано идеально.

Однако первые проектные рисунки, показанные публике, не вызвали восторга, машина выглядела слишком обыденно. И тогда за дело взялся суперталантливый дизайнер Pininfarina Кен Окуяма, создавший первые наброски почти случайно, вдохновлённый идеей, пришедшей к нему в обеденный перерыв. Сперва он изобразил болид "Формулы-1", затем лёгкими карандашными штрихами нанёс поверх базового рисунка детали более изысканного кузова. Ferrari не хотела никаких чрезмерных крыльев и спойлеров, но требовала скорость не ниже 320 км/час. Поэтому автомобиль провёл целую вечность в аэродинамической трубе, после чего добавились все необходимые воздухозаборники и решётки, что пошло на пользу не только обтекаемости. но и внешнему виду.

Гарцующая лошадь - по-итальянски Kavallino Rampante - берет начало от рисунка, который итальянский ас сделал на борту своего самолёта. В эмблему также были включены цвета итальянского флага. Жёлтый цвет символизирует Модену - город, где расположен завод Ferrari.